随着新冠肺炎疫情防控形势的变化，全国范围内“菜篮子”产品和春耕物资的运输量持续增加，在严格防控疫情的前提下，从中央到地方，农业农村、交通运输等部门加大协调力度，陆续出台确保“菜篮子”产品和农业生产资料等正常流通的“绿色通道”的政策、意见。相关政策逐步落实，为各地农产品保供和春耕备耕的有序展开提供运力保障。

　　为农产品“运得出”加足马力

　　疫情发生之初，“蔬菜之乡”山东省寿光市在第一时间组织货源和物流驰援武汉。记者了解到，随着近期蔬菜供应量的增加和交通物流能力的恢复，可调运武汉的蔬菜日供应能力已由前期的600吨提升至2000吨以上。寿光市委常委、统战部部长孙磊表示，这得益于寿光全市1000多个供销点均已陆续开通“绿色通道”，为蔬菜运输车辆进得来、出得去提供了保障。

　　1月30日，交通运输部、农业农村部等联合发出《确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》，针对疫情导致的“菜篮子”产品和农业生产资料运输受阻，要求各地严格执行“绿色通道”制度。当日，山东省农业农村厅下发了紧急通知落实“绿色通道”政策。

　　北京新发地市场组织商户多批次为疫情重点地区捐助农产品。新发地市场总经理张月琳说，商户从北京运菜到湖北之前，市场已跟沿途省区交通管理部门沟通好，车辆都可以走“绿色通道”，保证在24小时内抵达。

　　非常时期，“绿色通道”政策不仅为应急保障争取了时间，也为农产品产销更有效的对接提供着便利。

　　在有“南菜园”之称的山东省兰陵县，春节过后每天约有1000吨优质蔬菜供应“长三角”大中城市。“上高速有‘绿色通道’优先服务，跑起来觉得很踏实。”兰陵县山东南菜园蔬菜交易市场收购商周恩章说，最近他两天就跑一趟上海送货，一直没停下。

　　北京新发地市场经营户李忠跃告诉记者，他感觉疫情期间的物流效率提高了：“鲜食玉米从海南运到北京，过去物流时间一般在55个小时。年前上高速到省界要排队查验，现在一看是满车蔬菜就迅速放行，两个司机轮流开的话48小时就能到。”

　　不止农产品运输之路越来越畅通，农产品“出地头”也正在加速。

　　“路通人通，瓜菜运销才能畅通。”海南澄迈农泰农业有限公司总经理王学帅说，公司从正月初二开始收购瓜菜，“政府不仅第一时间解决了收购人员和车辆进村下地的问题，还要求各村委会及时为运销商开具农产品产地证明，以确保瓜果菜在出岛后能够顺利抵达销地市场。”

　　为支持5月底前200万吨海南冬季瓜果菜出岛，海南省不仅对“菜篮子”产品和农业生产资料运输车辆实行“不检查、不停车、不收费”，免收琼州海峡过海费、车辆通行附加费等费用，各市县还为本地瓜果菜收购代理商发放进村特别通行证，注明持证人的姓名、身份证号、地址及电话等信息，并给予收购代理商以交通补贴。

　　为农资农机“下得了田”清障通关

　　在疫情防控的关键阶段，全国大部分地区陆续进入春耕备耕的重要时期。为保证春季农事活动所需的农资、农机调运，各级各地有关部门围绕“绿色通道”政策，着力打通农资供应“堵点”和农机转运“卡点”，确保农业生产有序开展。

　　2月26日，农业农村部、交通运输部等联合印发紧急通知，要求各地将春季农业生产物资和农机具转运纳入应急运输绿色通道政策范围，确保物资和农机具运输车辆不停车、不检查、不收费，优先通行。承运企业自行打印全国统一的“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证”，解决春耕生产“最后一公里”问题。

　　此前，安徽省农业农村厅发布了全省第一批“民生保障”企业名单，组织各地市为相关企业开具农资保供企业资质证明，保障农资在市、县、乡、村道路上正常运输。目前，已为61家种业企业、68家种畜禽企业、65家肥料企业、86家农药企业出具了农资保供企业资质证明。

　　安徽蚌埠五禾生态肥业运输部物流信息员李家诚在得知相关政策出台后，第一时间下载相关表格填报并提交蚌埠农业农村部门审核，并开具了农资保供企业资质证明。2月19日，公司有32吨肥料发往舒城，虽然当时高速路正处于疫情管控期间，但有了资质证明，他们最终把肥料顺利送到了指定地点。

　　宁夏回族自治区交通运输部门建立了应急运输绿色通道，对春耕备耕物资车辆采取不停车、不检查、不收费和优先便捷通行的措施。2月25日上午9时，在银川东路收费站，来自银川市兴庆区掌政镇的农资大户杨华将“绿色通行证”出示给工作人员，仅用时3分钟就从“绿色通道”顺利通过。

　　从2月初开始，四川也正式将运送农业生产资料和农产品的车辆统一纳入全省疫情防控物资运输车辆通行证适用范围。四川省农业农村厅数据显示，目前，全省农资已有6成左右分销至农户手中。