随着东北地区粮食综合生产能力的逐步提高，源源不断的商品粮行销全国，我国粮食生产的“北粮南运”格局已悄然形成。

　　北粮南运，一方面增加了粮食产区种粮农民收入，推动产区粮食支柱产业做大做强；另一方面，为销区居民提供了优质粮源——

　　粮达天下，惠泽四方。目前我国粮食大流通格局已经形成，全国每年的粮食流通总量近2亿吨，其中一半左右是“北粮南运”。北粮南运已成为名副其实的促进粮食区域供求平衡的大动脉。去年新上市的粮食通过铁路、公路、水路,从黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古等北方粮食主产区，正源源不断地运往广东、浙江、福建、四川等南方主销区，过去一度萧条的北粮南运大通道现在变得十分繁忙。

　　从“南粮北调”到“北粮南运”

　　“北粮南运”生产供应格局是随着工业化、城镇化的快速发展而悄然形成的。

　　千百年来，“湖广熟，天下足”，是我国“南粮北调”生产供应格局的真实写照。京杭大运河在南粮北调中发挥着举足轻重的作用。在京杭大运河畔曾经有两个著名的粮仓，位于杭州市霞港湾的富义仓是清代国家战略粮食储备仓库，始建于清代光绪年间，是南粮北调的始发站；位于北京东四十条桥西南角的南新仓是明清两代的皇家粮仓,是南粮北调的终点站。这两个粮仓当时并称为“天下粮仓”，素有“北有南新仓，南有富义仓”之说，共同见证了京杭大运河“南粮北调”的兴盛与衰落。

　　从“南粮北调”到“北粮南运”的转变，只用了短短几十年时间。实际上，直至上世纪70年代末，我国粮食生产总量大部分来源于黄河以南（包括黄淮海地区），粮食供给格局一直是“南粮北调”。自改革开放以来，随着工业化、城镇化的快速发展，“两湖、两广”“江南鱼米乡”“蜀地天府国”等传统的粮食主产区的粮食贡献率逐年下降，东北三省已成为全国最大的粮食主产区和粮食输出地,东南沿海各省成为全国最大的粮食主销区和流入地。

　　据了解，目前广东省的粮食自给率仅为32%，是全国第一缺粮大省，约三分之一左右的居民口粮、大部分的饲料及工业用粮均需从省外调入，每年从省外净购入粮食约1200万吨，“北粮南运”占5成以上。浙江省是全国第二缺粮大省，粮食自给率只有36%，每年的粮食产销缺口达260亿斤左右，优质粳稻及玉米等粮源主要从东北调入。福建省是全国第三缺粮大省，粮食自给率仅为36%，每年粮食调入量在1200万吨以上，其中很大一部分从东北三省调入。

　　“北粮南运一方面对于保障粮食供应、粮食市场稳定等起到积极作用，另一方面对于深化福建与北方粮食主产区之间粮食产销协作、拓展引粮入闽渠道、减轻主产省库存和仓容压力也发挥了积极作用。”福建省粮食局有关负责人在接受记者采访时说。