重污染日期间，将停驶一半机动车。这一应急办法牵涉许多车主，有人就问，它管多大用?北京市环保局新闻发言人回答，此举可以减少15%左右的污染物排放。

　　为减少机动车污染排放，《北京市大气污染防治条例(草案)》规定，驾驶员在停车超过3分钟时应当熄火。群众质疑这一规定是否合理、可行，北京市人大法制委员会专门就此问题召开了立法听证会。

　　15%、3分钟，都是比较具体的数字，防治污染抠得这么细，有必要吗?

　　当然有必要。抠得细，就是抓落实，抓具体。大气污染形势非常严峻，国家层面的《大气污染行动计划》讲了总体目标、原则和路径，各地从实际出发制订自己的行动计划，把减煤、控车、治污、降尘作为重点。怎么操作?防治对象不细化不行，政策措施不细化不行。

　　抓住了细节，还得把细节做实。仍拿控车来说，出行的机动车减少了，怠速状态的车辆仍在排污，让它们熄火，是个细节问题，解决得好，确实能挖掘一部分减排潜力。英国、瑞士、日本等国通过管理或技术手段，倡导或强制怠速车辆熄火，本国人视之为当然。国人对这一做法还不理解，那就听证一下，听听各方意见，可使怠速熄火的规定更符合国情，更容易实施。

　　有些污染，看似细枝末节，实则不抓不行。北京环保公众网有个“畅所欲言”栏目，有居民反映某小区外的废品收购站常常在夜间焚烧垃圾，发出刺鼻的臭味;有的环卫工人在垃圾箱里烧垃圾;市区某木地板生产企业每天排放废气，附近居民深受其害。这些问题发生在点上，明摆着影响空气质量，危害人们健康，不能说它们不是防治重点，就不去解决。

　　有些污染，大面上没有了，躲到了犄角旮旯，也得清理。比如露天烧烤。有人说，露天烧烤关乎民生，有的人以此谋生，有的人好这一口，睁只眼闭只眼算了。权衡一下，是整治露天烧烤的影响大，还是放任它污染空气的影响大?结论显而易见。民生问题确实重要，但需具体分析，弊大于利时，当断不断，必受其乱。北京市提出加强对经营性小煤炉、露天烧烤等行为的执法检查，治理低空污染。最近，即使是在雾霾天气，露天烧烤仍然活跃在北京的一些胡同小巷，原因可能不少，但至少说明执法检查不够深入，不够细致。

　　当前，群众对良好环境质量的期望越来越高，政府主导治污，归根到底是为了满足群众的需求。现实中，实施治污措施往往冲击一部分人的既得利益。但凡涉及切身利益，人们就会提出很多具体问题，甚至要斤斤计较。这就给政府工作提出更高要求。

　　事实证明，无论用行政手段还是经济、法律手段来防治污染，只有多考虑群众感受，多倾听群众的呼声，把事情做细、做实，才能得到群众的理解与支持，效果才好。